Fußgänger sind die Kunden des Öffentlichen Personennahverkehrs ÖPNV, was bei Beschleunigungs- und Kostenanalysen häufig wenig beachtet wird, so auch in diesem Systemvergleich. Durch diese Planungshilfe kann die Renaissance der Straßenbahn ins Wackeln geraten, weil der Bahnbus mit dieselbetriebenen Großraumbussen in dieser Schrift auf einer vom Autoverkehr unabhängigen Trasse aus betriebswirtschaftlicher Sicht besser abschneidet.
- Eine kritische Auseinandersetzung mit der Planungshilfe zu den Systemkosten aus der Sicht der Betreiber und der Nutzer finden Sie im Artikel „Busbahn oder Straßenbahn?“ in unserer Zeitschrift mobilogisch (1/09).